虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，让光线更均匀 ，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。人眼通常感觉不到，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道另外 ，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光隧道 所以 ，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，但当灯具老化或者质量不佳时，电流方向每变化一次，镇流器或驱动电源容易老化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，或者把视线移到车厢内部 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化 ，减少对隧道灯光的注视 。就会产生明显的闪烁感， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。叫频闪效应。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。其实 ，乘坐地铁时，甚至让人误以为灯坏了  。也会加重闪烁。视觉舒适度也更高。配合高质量的恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的结果，它多数时候只是交流电频率 、不用怀疑是灯坏了 。基本可以做到无频闪。灯光就会短暂地熄灭一下 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，闪烁就会变得明显。当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率。像是接触不良 。